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古习高速赤水河特大桥实施先导索过江

时间:2018-09-11 | 来源:重庆幸运农场计划 | 作者:️重庆幸运农场开奖今天 | 阅读:7969次 |

中新网四川古蔺8月12日电 12日上午10时许,随着无人机将一条2000米长的 牵引过赤水河大峡谷,标誌着古习高速公路赤水河特大桥正式实施先导索过江,这一川黔大通道建设迎来重要进展。问题是,苏花大崩塌发生,从卫星照上,军事基地正好位于灾害现场的山头顶点,几处崩塌现场,都是环着东澳岭崩落,甚至另一侧山坡,进入营区的山路都受崩塌危害。

古习高速是四川省南向大通道布局中,——珠三角、北部湾出海走廊建设的一条在建高速公路。甚至到现今,也不了解山头上,倒底开发成什么模样?

其中,赤水河特大桥位于川黔交界的乌蒙山区,西连四川古蔺,东接贵州习水,横跨赤水天险,紧扼川黔咽喉,是该路段的重点控制工程。但是因为军事管制,根本无法查探现勘这个破坏保安林地,无需检核谁水土保持计画的军事基地。

赤水河特大桥主跨1200米,主塔高243.5米,是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥樑中第一高塔的峡谷大桥。当时许多山友与居民,对这个一等三角点的东澳岭山头,进行工程开发,就忧心破坏山头的自然原始,以及影响下方苏花公路安全。

看到,大桥屹立于壁立千仞的喀斯特溶岩地貌峡谷之上,重庆幸运农场十分壮观。解除保安林管制,进行开发,却又因为水土保持法第八条的规定,军事建设在山坡或森林中,除了兴建军事训练场 ,必须核送水土保持计画,其它则无需核送,由开发单位自行依规範施作。

建设中的赤水河大桥云雾缭绕,颇为壮观。原本这个山头属于宜兰县境内编号第二七一五号渔业保安林 ,保护山头的水土保持,却因为军事建设需要,在1994年由农委会公告,所列区域係国防部海军总部为观通系统指挥部乌石鼻营区 雷达站用地需要,已无继续存置为保安林之必要,依法解除。

此次先导索採用直径2毫米、长2000米的高强度高韧性丝,由GPS自控导航式无人机携带。但是,怪异的是从卫星地图上看,在东澳岭山头,2004年起兴建一座雷达站,整个山头大量开发,在2004年尚未兴建完成的地貌上,可以看见开发后的裸露土地,面积相当庞大。

当日10时许,起飞指令发出后,飞手操控无人机从贵州岸243.5米高的塔顶起飞,飞跃1200米的赤水河峡谷,几分钟后到达四川岸228.5米的主塔塔顶,在贵州和四川两省交界处上演了一次飞渡赤水、穿针引线 ,将赤水河特大桥两岸主墩索塔连为一体。致命的台九线104─106K处,其实位于东澳岭的山腰处,苏花公路沿着海岸边坡开闢而过,陡峭的山壁,加上不稳定的地质,这段道路根本不应有太多的开发与扰动。

据介绍,完成先导索过江后,人员将以此索为基础,往複牵引、依次以小换大,形成猫道 主牵引。或许地质学者、检调系统该在灾难发生后,至少查探一下可能致灾的原因,而不是一样抱持注定该崩的心态。 (责任编辑:重庆幸运农场) 本文地址:http://www.oscaroops.com/xiexue/nuanbeier/201809/1883.html

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